Module nach amerikanischem Vorbild in Spur N

Ich selbst (Andreas Kabisch) baue mit Begeisterung an meiner Heimanlage und den daran angebundenen Modulen. Details zum Thema Module finden sich auf den unten aufgeführten Sites, deshalb nur kurz das Wichtigste:

Warum Module ?

• Leicht zu transportieren, besonders wichtig wenn man mal umzieht...
• Man kann am Tisch in der Wohnung bauen und wird nicht in den Keller verbannt
• Bei einem Problem kann man das komplette Modul zu einem Bekannten mitnehmen
• Man hat schneller Erfolgserlebnisse (eine Eisenbahn wird natürlich nie fertig)
• Mit fertigen Modulen kann man sich mit Gleichgesinnten zum gemeinsamen Fahrbetrieb treffen oder auf öffentlichen Veranstaltungen Fahrbetrieb vor Publikum machen
• Die Interessen ändern sich, oder man hat sich an einem Betriebskonzept sattgespielt - einfach die Module anders zusammenstellen oder einzelne Module austauschen, ohne gleich alles abreissen zu müssen

Warum americaN ?

• Natürlich Thema USA
• Eingleisige Module sind weniger aufwendig zu bauen als mehrgleisige
• Eingleisige Strecken ermöglichen für mich interessanteren Betrieb als mehrgleisige
• Falls man Beine für die unterschiedlichen Höhen vorsieht, Kompatibilität zu oNeTRAK und FREMO N90
• Handelsübliches Gleismaterial genügt (z.B. Peco Code 55)
• Homogenes Erscheinungsbild (Farbe des Streumaterials), aber mit Zwischenstück auch andere Gestaltung möglich (z.B. der grünere Osten der USA)
• Freie Modulform und Grösse, nur die Modulenden sind genormt. Dadurch sehr grosser Gestaltungsspielraum und optimale Integrationsmöglichkeit in Heimanlagen
• Digitaler Betrieb mit NMRA-DCC und Loconet (ideal für eingleisige Strecken)

Über eine Kontaktaufnahme und weitere Mitstreiter würden wir uns sehr freuen. Betrieb mit "Carcards and Waybills" mit mehreren Personen macht einfach mehr Spass als allein im Keller im Kreis zu fahren.

Buchtipp (nicht nur für Einsteiger):

Bilder von der Heimanlage mit angeschlossenen Modulen:

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